پایگاه خبری صدای زنجان نیوز/ مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان وضعیت ناوگان مسافری را مناسب دانست، اما به بالابودن عمر ناوگان حمل بار اشاره کرد و گفت: در بحث ناوگان حمل بار، نیاز به نوسازی و کاهش سن ناوگان وجود دارد.

اصغر اسماعیلی، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان، بر ضرورت ایجاد باند جداگانه در کنار محورهای روستایی با ترافیک بالا و همچنین نوسازی ناوگان حمل بار در استان تأکید کرد.مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان با اشاره به تلفات جاده‌ای در برخی محورها از جمله ابهر_قیدار، گفت: یکی از کارهایی که می‌توان انجام داد، ایجاد یک باند جداگانه در کنار این محور است که ترافیک محلی بالایی دارند. همچنین، رانندگان در این مناطق نیاز به آموزش دارند.

وی افزود: برای افزایش ایمنی، بحث تعریض محور ابهر به قیدار از سال گذشته آغاز شده و تاکنون پنج کیلومتر به بهره‌برداری رسیده که این محور حدود ۵۸ کیلومتر است که در ادامه تعریض خواهد شد.اسماعیلی با بیان اینکه پروژه‌های راه‌سازی زمان‌بر هستند و اعتبارات آن‌ها اغلب ملی است، از پیگیری‌های صورت‌گرفته برای تأمین اعتبار پروژه‌های ملی از جمله آزادراه زنجان-قزوین خبر داد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان گفت: بخش بهسازی و روکش محور آزادراه زنجان-قزوین در حال انجام است و همچنین مجوزهایی برای آزادراه زنجان-تبریز پیگیری می‌کنیم که ۱۰ کیلومتر از این محور در سال گذشته و امسال هم پنج انجام شده است، اما بحث نقل‌وانتقال این محور از شرکت آزادراه بساز به سازمان راهداری هنوز اتفاق نیفتاده است.

وی با اشاره به اینکه در مجموع ۱۷۰ کیلومتر از آزادراه زنجان-قزوین (با طول ۱۰۵ کیلومتر و ۲۱۰ کیلومتر طول در دو باند) از سال ۱۴۰۲ تا امسال بهسازی و روکش مجدد شده است، بر اهمیت این پروژه تأکید کرد. اسماعیلی وضعیت ناوگان مسافری را با میانگین عمر ۱۴-۱۵ سال مناسب دانست، اما به بالابودن عمر ناوگان حمل بار (نزدیک به ۲۰ سال) اشاره کرد و گفت: در بحث ناوگان حمل بار، نیاز به نوسازی و کاهش سن ناوگان وجود دارد.

پیگیری مطالبات رانندگان ادامه دارد

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در خصوص پیگیری مطالبات رانندگان، گفت: خواسته‌های رانندگان در اوایل خردادماه شامل افزایش بیمه تأمین اجتماعی، تأمین سوخت گاز، نحوه پرداخت کرایه حمل بار توسط صاحبان کالا و بحث نرخ حمل تن کیلومتر بود.وی ادامه داد: بخشی از این موارد، مانند تعیین نرخ حمل تن کیلومتر، به سازمان راهداری مربوط می‌شود و برخی دیگر نیازمند اصلاح قانون در مجلس است.اسماعیلی افزود: مواردی که مربوط به راهداری بود، مانند قیمت‌ها، به‌روز شد و در بحث پرداخت کرایه حمل نیز، با پیگیری‌های صورت‌گرفته، سعی کردیم همکاری لازم را با صاحبان کالا داشته باشیم.مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان، با بیان اینکه در استان زنجان مشکل خاصی در زمینه حمل مایحتاج و نیازهای استان وجود نداشته و همکاری خوبی از سوی رانندگان صورت‌گرفته است، تأکید کرد که بخش عمده‌ای از پیگیری‌ها به مراجع کشوری مربوط است.

 منبع/ فارس