پایگاه خبری صدای زنجان نیوز/  سمیه محرمی  نشست خبری سرهنگ سید حبیب موسوی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان زنجان با اصحاب رسانه یکشنبه یکم شهریورماه ۱۴۰۵ برگزار شد.

 سرهنگ سیدحبیب موسوی در این جلسه با ارائه گزارشی از وضعیت تصادفات و ترافیک استان زنجان اظهار کرد: در سال‌جاری با وجود افزایش ۲۵ درصدی تصادفات خسارتی، شاهد کاهش ۲۷ درصدی جان‌باختگان حوادث رانندگی بودیم؛ به‌طوری‌که تعداد فوتی‌ها از ۴۹ نفر در سال ۱۴۰۳ به ۳۶ نفر در سال گذشته رسید.

وی با اشاره به افزایش ۳۴ درصدی کروکی‌های تنظیم‌شده افزود: طبق قانون، تصادفات خسارتی زیر سقف ۵۲ میلیون تومان در صورت توافق طرفین، نیازمند تنظیم کروکی نیست؛ اما با توجه به اینکه در برخی موارد شرکت‌های بیمه بدون کروکی از پذیرش خسارت خودداری می‌کنند، پلیس راهور برای جلوگیری از سرگردانی شهروندان و مسافران و صیانت از حقوق بیمه‌ای آنان، برای تمامی تصادفات خسارتی کروکی تنظیم کرده است.

جان‌باختن ۱۶ نفر در چهار ماه نخست امسال

رئیس پلیس راهور استان زنجان با بیان اینکه در چهار ماهه نخست امسال ۱۶ نفر در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند، گفت: در این مدت یک‌هزار و ۷۲۲ نفر نیز مجروح شده و چهار هزار و ۴۹۹ فقره تصادف خسارتی در استان ثبت شده است.

موسوی ادامه داد: ۸۱ درصد از مجموع جان‌باختگان تصادفات را عابران پیاده و موتورسواران تشکیل می‌دهند و حدود ۷۰ درصد تلفات نیز در مرکز استان، یعنی شهر زنجان، رخ داده است. در این مدت سه نفر در شهرستان ابهر، یک نفر در ماهنشان و یک نفر در طارم جان باخته‌اند و در سایر شهرستان‌ها فوتی ناشی از تصادفات گزارش نشده است.

وی تصادفات رانندگی را یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر و معلولیت در جامعه دانست و خاطرنشان کرد: هزینه‌های سنگین مراقبت و درمان، معلولیت، از دست رفتن نان‌آور خانواده، پیامدهای فرهنگی و اجتماعی و تحمیل هزینه به دولت از مهم‌ترین تبعات تصادفات است؛ به‌گونه‌ای که برآورد می‌شود حدود هفت درصد تولید ناخالص ملی در کشور صرف پیامدهای ناشی از تصادفات شود.

 پیشنهاد محدودیت تردد شبانه در مرکز شهر زنجان 

موسوی در ادامه با اشاره به ترافیک شبانه و کمبود پارکینگ در مرکز شهر زنجان اظهار کرد: موضوع ایجاد محدودیت تردد در محدوده مرکزی شهر از ساعت ۱۹ تا ۲۱ در شورای ترافیک پیشنهاد شده و پلیس همچنان پیگیر اجرای آن است.

وی افزود: اجرای طرح زوج و فرد نیز از جمله پیشنهادهای مطرح‌شده برای کاهش ترافیک مرکز شهر است، اما اجرای این طرح نیازمند تکمیل زیرساخت‌هاست. در کنار آن، راهکارهای زودبازده و همچنین توسعه پیاده‌راه‌ها می‌تواند در کاهش ترافیک و افزایش جذابیت مرکز شهر مؤثر باشد.

رئیس پلیس راهور استان زنجان با بیان اینکه تعریض خیابان‌ها در بسیاری از شهرهای دنیا راهکار اصلی مقابله با ترافیک مرکز شهر نیست، گفت: پیاده‌راه‌سازی علاوه بر کمک به حفظ بافت سنتی و تاریخی، می‌تواند موجب افزایش نشاط اجتماعی و رونق مرکز شهر شود و این موضوع نیز از سوی پلیس پیشنهاد شده است.

کاهش ثبت تخلف سرعت با فعال‌شدن دوربین‌ها

موسوی با اشاره به فعالیت دوربین‌های ثبت تخلف در شهر زنجان بیان کرد: در روزهای نخست فعالیت سامانه‌های ثبت تخلف، روزانه حدود ۱۵ هزار تخلف ثبت می‌شد که این رقم اکنون به حدود پنج هزار مورد در روز کاهش یافته است. این کاهش نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از رانندگان با مشاهده دوربین‌ها، سرعت خود را اصلاح کرده‌اند.

وی تأکید کرد: افزایش دوربین‌ها با هدف درآمدزایی انجام نشده است، بلکه هدف اصلی، ارتقای ایمنی و کاهش تصادفات است و پلیس هیچ منفعتی از محل جرائم رانندگی ندارد.

رئیس پلیس راهور استان زنجان درباره کاهش سرعت در معابر شهری نیز گفت: تعیین سرعت مجاز، سلیقه‌ای نیست و بر اساس آیین‌نامه طراحی معابر و مقررات مصوب انجام می‌شود. بر این اساس، سرعت مجاز در معابر محلی ۳۰، خیابان‌های فرعی ۵۰ و خیابان‌های اصلی ۶۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده است.

وی افزود: رانندگان باید توجه داشته باشند که در شهر زنجان، تفاوت زمان رسیدن با سرعت ۶۰ یا ۸۰ کیلومتر بر ساعت نهایتاً چند دقیقه است و نباید برای صرفه‌جویی چند دقیقه‌ای، جان خود و دیگران را به خطر بیندازند.

میانگین حضور پلیس در صحنه تصادفات؛ هفت تا هشت دقیقه 

موسوی با اشاره به افزایش تعداد خودروها و محدودیت نیروی انسانی پلیس گفت: طی سال‌های گذشته تعداد خودروها در استان به شکل قابل‌توجهی افزایش یافته، اما تعداد نیروهای پلیس متناسب با رشد خودرو و جمعیت افزایش پیدا نکرده است.

وی ادامه داد: با این حال، پلیس تلاش می‌کند در ساعات اوج ترافیک و زمان شکل‌گیری گره‌های ترافیکی، با استفاده از ظرفیت نیروها و حتی اضافه‌کاری، در محل حاضر شود. میانگین حضور مأموران در صحنه تصادفات حدود هفت تا هشت دقیقه است؛ هرچند عواملی مانند اعلام نشانی اشتباه، انتقال خودرو به محل دیگر یا نامشخص بودن محل حادثه می‌تواند موجب تأخیر شود.

توقیف ۳۴ موتورسیکلت متعلق به زنان 

رئیس پلیس راهور استان زنجان درباره تردد موتورسیکلت‌سواران زن گفت: قوانین مربوط به موتورسیکلت برای زنان و مردان تفاوتی ندارد و در صورت مشاهده تخلف، تذکر، ارشاد و در موارد ضروری اعمال قانون انجام می‌شود.

موسوی افزود: تاکنون ۳۴ دستگاه موتورسیکلت متعلق به زنان به دلیل تخلفات و تکرار رفتارهای پرخطر توقیف و روانه پارکینگ شده است، اما رویکرد پلیس در این زمینه، پیش از برخورد سلبی، فرهنگی و ارشادی است.

وی با تأکید بر اینکه تاکنون دستورالعملی مبنی بر صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان به پلیس ابلاغ نشده است، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلت بدون مجوز قانونی، تخلف محسوب می‌شود؛ با این حال، پلیس تمایلی ندارد این موضوع به یک مسئله صرفاً انتظامی تبدیل شود و لازم است خانواده‌ها و رسانه‌ها در زمینه فرهنگ‌سازی و آگاهی‌بخشی همکاری کنند.

برخورد با اگزوزهای غیراستاندارد و حرکات مخاطره‌آمیز 

موسوی درباره خودروها و موتورسیکلت‌های دارای اگزوز دستکاری‌شده، صدای ناهنجار و حرکات نمایشی گفت: گشت‌های پلیس به‌صورت شبانه با این موارد برخورد می‌کنند و برخی از این تخلفات از ساعت ۲۲ تا نیمه‌شب و حتی ساعات ابتدایی بامداد رخ می‌دهد.

وی ادامه داد: مطابق قانون، وسیله نقلیه دارای اگزوز غیراستاندارد یا صدای ناهنجار پس از اصلاح وضعیت، به مدت ۷۲ ساعت توقیف می‌شود؛ با این حال، پلیس از مراجع قضایی درخواست کرده است برای افرادی که با دور دور، حرکات نمایشی و رفتارهای پرخطر امنیت و آرامش مردم را مختل می‌کنند، مجازات بازدارنده‌تری در نظر گرفته شود.

رئیس پلیس راهور استان زنجان همچنین از برخورد جدی با پلاک‌های مخدوش، فاقد پلاک و پوشانده‌شده خبر داد و گفت: در این زمینه روزانه توقیف‌هایی انجام می‌شود و برخورد با این تخلفات در اولویت پلیس قرار دارد.

توقیف یک‌هزار و ۵۸۰ وسیله نقلیه فاقد پلاک

وی با اشاره به آمار برخورد با تخلفات رانندگی اظهار کرد: از ابتدای امسال یک‌هزار و ۵۸۰ دستگاه وسیله نقلیه فاقد پلاک توقیف و ۴۳ هزار و ۸۵۳ فقره تخلف نیز در حوزه‌های مختلف ثبت و اعمال قانون شده است.

موسوی همچنین از اعزام یک‌هزار و ۶۴۷ راننده فاقد گواهینامه به مراجع قضایی خبر داد و گفت: بسیاری از این افراد را جوانان کم‌سن‌وسال تشکیل می‌دهند که با وسیله نقلیه خود توقیف و برای رسیدگی قانونی به دادگاه معرفی شده‌اند.

 اصلاح هندسی ۵۱ نقطه حادثه‌خیز

رئیس پلیس راهور استان زنجان با اشاره به شناسایی ۵۱ نقطه نیازمند اصلاح هندسی در شهر زنجان گفت: از این تعداد، عملیات اصلاح در ۲۸ نقطه انجام شده یا در حال تکمیل است.

وی افزود: نقاطی مانند خیابان خیام، میدان شورا، مقابل مسجد امام محمدباقر و سه‌راهی امجدیه در دستور کار قرار داشته‌اند و برخی از این طرح‌ها به پایان رسیده یا در حال اتمام است. امیدواریم با همکاری شهرداری، سایر نقاط حادثه‌خیز و پرتراکم نیز در سال جاری اصلاح شوند.

موسوی درباره وضعیت ترافیکی مقابل مسجد امام محمدباقر نیز گفت: اجرای طرح‌های ترافیکی و تغییر الگوی تردد، نیازمند زمان است و نمی‌توان انتظار داشت بلافاصله پس از اجرای یک طرح، تمام مشکلات برطرف شود؛ با این حال، تلاش می‌شود تا پیش از بازگشایی مدارس، الگوی تردد در این محدوده ساماندهی شود.

مسئولیت شهرداری و راهداری در خط‌کشی معابر 

وی با اشاره به ضرورت خط‌کشی معابر گفت: خط‌کشی داخل شهر بر عهده شهرداری و خط‌کشی جاده‌های برون‌شهری بر عهده اداره راهداری است و پلیس راهور این موضوع را از دستگاه‌های مسئول پیگیری خواهد کرد.

موسوی درباره روند راه‌اندازی دوربین‌های ثبت تخلف در شهر زنجان گفت: پیگیری برای کنترل الکترونیکی تخلفات از سال ۱۴۰۱ آغاز شد و در سال ۱۴۰۲ نیز مصوبات لازم در این زمینه به تصویب رسید.

وی افزود: این طرح با همکاری استانداری، شهرداری و شورای اسلامی شهر و با استفاده از نرم‌افزارهای جدید و قابلیت‌های هوش مصنوعی اجرا شده است. بخشی از دوربین‌ها از اسفند سال گذشته فعال شد و از تیرماه امسال تمامی دوربین‌های پیش‌بینی‌شده وارد مدار ثبت تخلفات رانندگی شده‌اند.

رئیس پلیس راهور استان زنجان همچنین از آماده‌سازی هشت دوربین برای کنترل خطوط ویژه در خیابان‌های امام و سعدی خبر داد و گفت: به محض جداسازی و آماده‌سازی خطوط ویژه توسط شهرداری، این دوربین‌ها نیز فعال خواهند شد.

ضرورت ساماندهی تردد خودروهای سنگین و دوچرخه‌ها

موسوی با اشاره به مطالبه شهروندان درباره پارک خودروهای سنگین در معابر مسکونی اظهار کرد: پارک کامیون‌ها و خودروهای سنگین در محله‌هایی مانند شهرک ثمین، گلشهر و شهرک کارمندان موجب نارضایتی مردم شده و لازم است از توقف این وسایل نقلیه در معابر شهری و مسکونی جلوگیری شود.

وی همچنین با اشاره به وضعیت دوچرخه‌سواری گفت: در حال حاضر برای دوچرخه‌ها پلاک و سازوکار مشخصی برای ثبت تخلفات وجود ندارد و پلیس پیشنهاد داده است موضوع شماره‌گذاری دوچرخه‌ها و تعیین چارچوب قانونی برای برخورد با تخلفات آنان بررسی شود.

تأکید بر نقش رسانه‌ها در ارتقای فرهنگ ترافیک

رئیس پلیس راهور استان زنجان در پایان، رسانه‌ها و شهروندان را همکاران پلیس در شناسایی مشکلات و ارتقای ایمنی دانست و گفت: نقد منصفانه و بیان دغدغه‌های مردم می‌تواند به اصلاح عملکرد دستگاه‌ها کمک کند.

موسوی افزود: پلیس خود را موظف به پاسخگویی می‌داند و در صورت مشاهده رفتار نامناسب یا عدم پاسخگویی مأموران، شهروندان و خبرنگاران می‌توانند موضوع را به‌صورت خصوصی اطلاع دهند تا رسیدگی لازم انجام شود.