رئيس کمیسیون سرمایهگذاری شورای اسلامی شهر زنجان گفت: با توجه به کسری شدید ناوگان حمل و نقل عمومی و تمرکز خدمات در هسته مرکزی شهر، اجرای طرح زوج و فرد در زنجان نه تنها منجر به روانسازی ترافیک نمیشود، بلکه اختلالات گستردهای ایجاد میشود
پایگاه خبری صدای زنجان نیوز/ رئيس کمیسیون سرمایهگذاری
شورای اسلامی شهر زنجان گفت: با توجه به کسری شدید ناوگان حمل و نقل عمومی و
تمرکز خدمات در هسته مرکزی شهر، اجرای طرح زوج و فرد در زنجان نه تنها منجر به
روانسازی ترافیک نمیشود، بلکه اختلالات گستردهای ایجاد میشود.
منصور مرادلو د با بیان اینکه موضوع کنترل ترافیک و روانسازی
تردد در محدوده مرکز شهر زنجان، سالهاست که در شورای ترافیک و محافل تصمیمگیرنده
مورد بحث و بررسی قرار گرفته است، اظهار کرد: اگرچه پیشنهاد اجرای طرح «زوج و فرد»
خودروها بهعنوان راهکاری برای کاهش حجم ترددها مطرح شده، اما با بررسی دقیق ابعاد
مختلف اجتماعی، زیرساختی و شهری، مشخص میشود که این طرح در شرایط فعلی شهر زنجان،
قابلیت اجرایی ندارد.
وی با بیان اینکه در
تحلیل این موضوع، باید به چند محور کلیدی توجه داشت نخست، زیرساختهای حمل و نقل
عمومی؛ پیششرط هرگونه محدودیت در تردد خودروهای شخصی، وجود ناوگان جایگزین کارآمد
و فراوان است، ابراز کرد: در حالی که زنجان با کسری شدید در ناوگان حمل و نقل
عمومی مواجه است، محدود کردن تردد شهروندان بدون ارائه جایگزینهای سریع و ارزان،
منجر به ایجاد هرج و مرج در جابجاییهای شهری خواهد شد.
رئيس کمیسیون سرمایهگذاری
شورای اسلامی شهر زنجان با اشاره به اینکه دوم، ساختار شهری و تمرکز خدمات است،
ادامه داد: زنجان دارای محورهای ترافیکی محدودی است (مانند محور امام خمینی (ره))
که بخش اعظمی از ترددها در آن متمرکز شده است. علاوه بر این، نبود مراکز خرید و
خدمات درمانی جامع در شهرکهای اقماری و شهرکهای جدید (مانند زنگان و زیتون)،
ساکنان این مناطق را ناچار میکند برای رفع نیازهای اولیه و درمان به مرکز شهر
مراجعه کنند.
وی عنوان کرد: این تمرکز
خدمات در هسته مرکزی شهر، باعث میشود روزانه هزاران نفر برای مقاصد ضروری وارد
مرکز شهر شوند و هرگونه محدودیت در این مسیر، پاسخدهنده نیازهای زیستمحیطی و
اجتماعی مردم نخواهد بود.
مرادلو با تأکید بر
اینکه سوم، محدودیتهای نظارتی و مالی؛ اجرای دقیق طرح زوج و فرد نیازمند تجهیزات
پیشرفته نظارتی و نیروی انسانی متخصص است، ابراز کرد: اگرچه در سالهای اخیر
سرمایهگذاری قابلتوجهی در بخش دوربینهای ترافیکی صورت گرفته، اما استقرار کامل
این سیستم برای یک طرح جامع، نیازمند هزینههای هنگفتی است که با توجه به عدم
توجیه اجرایی، منطقی به نظر نمیرسد.
وی گفت: با بررسی
تجربیات شهرهای بزرگ و حتی در کلانشهرها نیز این طرحها با چالشهای متعددی رو به
رو شده است. بنابراین، با توجه به ابعاد بررسی شده توسط پلیس و کارشناسان، اجرای
طرح زوج و فرد در زنجان نه تنها منجر به روانسازی ترافیک نمیشود، بلکه بهدلیل
نبود جایگزینهای حمل و نقل عمومی و تمرکز خدمات در مرکز شهر، اختلالات اجتماعی و
اقتصادی بیشتری ایجاد خواهد کرد.
منبع/ موج رسا