صدای زنجان/ لیلا محمدی: فعالان بازار خودرو در زنجان معتقدند، طرح قرعه‌کشی خودرو از سوی خودروسازان، بیش از آن‌که به نفع خریداران واقعی باشد به نفع دلالان است چراکه در شرایط نامطلوب اقتصادی، بخش قابل‌توجهی از مردم راضی هستند به ازای در اختیار گذاشتن کد ملی خود مبلغی در حد 3 تا 10 میلیون تومان را از دلالان دریافت کرده و از بازار خودرو کنار بکشند چراکه توانایی پرداخت یکجای مبلغ درخواستی خودروسازان را ندارند.

برنامه فروش فوق‌العاده 4 محصول ایران‌خودرو از طریق قرعه‌کشی از روز یکشنبه 18 دی‌ آغاز و تا ساعت 24 یکشنبه 25 دی‌ماه ادامه یافت. طبق اعلام رسانه‌ها، بیش از 9 میلیون و 250 هزار متقاضی برای خرید خودرو ثبت‌نام کردند این در حالی است که تعداد عرضه خودروها محدود است. بر اساس اطلاعات غیررسمی، ایران‌خودرو در این دوره بیش از 20 هزار دستگاه محصول برای عرضه ارائه کرد.

برای حذف دلال، باید خودرو در بورس عرضه شود

به نظر می‌رسد آنچه باید در شرایط ثبت‌نام لحاظ شود، این است که به سمت واقعی‌تر شدن تقاضاها و بهره‌مندی مصرف‌کننده واقعی حرکت کرد. البته باید اذعان کرد که تقاضا برای خرید خودرو به‌ دلیل اختلاف قیمت، بالا رفته است و متقاضیان برای خرید شانس کمی دارند.

محمدرضا حیدری، رئیس اتحادیه مشاوران خودروی زنجان هم که منکر این موضوع نیست، طرح فروش خودرو در کشور را قابل‌قبول ندانسته و معتقد است: باید برای حذف دلالان و فرصت‌طلبان و رسیدن خودرو به خریدار واقعی، این کالا در بورس عرضه شود.

طرح فروش خودرو قرار بود این بار سخت‌گیرانه انجام شود به‌طوری‌که بدون داشتن گواهینامه و داشتن مالکیت خودرو، امکان خرید خودرو در این طرح وجود ندارد. این موضوع باعث شد تا در سایت‌های فروش کالا همچون دیوار، بازار خریدوفروش کد ملی رونق گیرد.

در شرایط نابسامان اقتصادی، پرداخت یکجای پول خودرو، کار خریدار واقعی نیست!

«خودروسازان داخلی به‌تازگی اعلام کرده‌اند ازاین‌پس متقاضیان خودرو برای ثبت‌نام باید تمام وجه خودرو را در یک حساب وکالتی بلوکه کنند تا پس‌ازآن وارد چرخه قرعه‌کشی شوند.»

اما امیر، یکی از فعالان بازار خودرو به صدای زنجان می‌گوید: تأمین کامل قیمت خودرو پیش از ثبت‌نام به‌راحتی توسط دلالان یا اقشار متمول جامعه امکان‌پذیر است اما بسیاری از خریداران واقعی برای تأمین یکجای این مبلغ با مشکلات عدیده‌ای مواجه هستند چراکه به علت وضعیت اقتصادی کشور و به‌تبع آن استان قدرت خرید خانوارها بسیار افت کرده است.

او ادامه می‌دهد: آنچه در سال‌های قبل معمول بوده است، خریداران بخشی از مبلغ را در ابتدا به‌حساب خودروسازان واریز و چند ماه بعد با تکمیل وجه، خودرو را دریافت می‌کردند که فضایی برای دلال‌بازی و فرصت‌طلبی نبود اما با روش‌های جدید ثبت‌نام خودرو، امکان دستیابی به خودرو برای خریداران واقعی وجود ندارد.

توان خرید خودروی صفر با شرایط اعلامی را نداشتم، به‌ناچار کد ملی‌ام را در اختیار دیگری گذاشتم!

بااین‌حال، کیوان پناهی، مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو (7 بهمن‌ماه) گفته است: این محدودیت با این هدف برنامه‌ریزی‌شده است که شرایط برای مصرف‌کننده واقعی مهیا شود.

اما محمدرضا حیدری، رئیس اتحادیه خودروی زنجان در واکنش به این اظهارات با اشاره به رکود در بازار خریدوفروش خودروی زنجان می‌گوید: این روزها شاهد کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودروهای دست‌دوم هستیم اما همچنان بازار خریدوفروش کساد است و آثار طرح فروش خودرو توسط خودروسازهای ملی در این بازار را فعلاً شاهد نبوده‌ایم و تصور نمی‌کنم سال بعد هم وضعیت خوب باشد.

در دوره گذشته ثبت‌نام خودرو بیش از 11 میلیون نفر ثبت‌نام کردند و این موضوع واکنش سخنگوی وزارت صمت را به دنبال داشت.

امید قالیباف در این خصوص گفت: در شرایط فعلی که هنوز عرضه و تقاضا در تعادل قرار ندارد و اختلاف قیمت بازار و کارخانه زیاد است، موضع وزارت صمت و وزارت اقتصاد، بر مدل موفق عرضه در بورس کالاست اما پس از گذر از این شرایط، خودروساز باید در تعامل با شورای رقابت، برای آینده عرضه خودرو در بورس کالا تصمیم‌گیری کند.

آنچه از سخنان سخنگوی وزارت صمت دریافت می‌شود این است که اگر قیمت خودرو نزدیک بازار نشود، شاهد تقاضای کاذب در بازار خواهیم بود و به‌بیان‌دیگر با فروش خودرو باقیمت بالاتر در بورس کالا می‌توان تقاضای بازار را مدیریت کرد.

در وضعیتی که ایران‌خودرو در طول چند روز اخیر پیش‌فروش خودروهای خود را شروع کرده بود، علاوه بر نمایشگاه داران، مردم عادی هم برای خرید اقدام کرده و با توجه به اینکه ثبت‌نام از طریق کد ملی است، مردم اقدام به خریدوفروش کد ملی خود کرده‌اند.

یکی از شهروندان زنجانی نیز به صدای زنجان می‌گوید: پولی برای خرید ماشین صفر ندارم، با ترغیب دوستانم برای خودروی پژو پارس ثبت‌نام کرده‌ام و قرار است وقتی اسمم به‌عنوان فرد برگزیده در قرعه‌کشی اعلام شود مبلغ 10 میلیون تومان به من پرداخت کند. ضمن اینکه واریز یکجای مبلغ هم توسط او انجام خواهد شد.

ایران‌خودرو در این طرح در نظر داشت تا بدون حضور دلالان خودرو به‌طور مستقیم به دست مصرف‌کننده نهایی و واقعی برسد و در این راستا وضعیتی را برای پیش‌فروش اعلام کرد. نداشتن خودرو، داشتن گواهینامه و از همه مهم‌تر هر پیش‌فروش فقط با یک کد ملی انجام می‌شود و بر این اساس ظرفیت ثبت‌نام، بین روزهای مختلف و متناسب با رقم آخر شماره ملی افراد تقسیم شد.

باعث‌وبانی دلالی‌ها، شرکت‌های خودروساز و نمایندگی‌هایشان هستند

علی، یکی از بنگاه‌داران درباره تبعات فروش کارت ملی برای پیش‌خرید خودروها از طرف مردم می‌گوید: زمانی که فردی خودرویی را به نام فرد دیگری ثبت‌نام کند و بعداً مراحل قانونی آن انجام نشود، احتمال سوءاستفاده و کلاه‌برداری وجود دارد و در این وضعیت ممکن است فرد از انتقال خودرو به شخصی که پول را پرداخت کرده، امتناع کند.

این فعال بازار خودرو که معتقد است باعث‌وبانی دلالی‌ها به شرکت‌های خودروساز و حتی نمایندگی‌های آن‌ها برمی‌گردد، عنوان می‌کند: متأسفانه قیمت‌هایی که گروه‌های خودروساز برای پیش‌فروش اعلام کرده‌اند، غیرمنطقی و بسیار بالا است و پیش‌فروش خودرو بدون قیمت نهایی و زمان دقیق تحویل، غیرقانونی است.

او بابیان اینکه در پیش‌فروش خودرو مباحثی چون حمایت از حقوق مصرف‌کننده رعایت نمی‌شود و در عمل این قانون زیر پا گذاشته‌شده است، تصریح می‌کند: در حالی گروه‌های خودروساز زمان تحویل خودروهای پیش‌فروش شده را سال آینده اعلام کرده‌اند که انبارهای آن‌ها پر از خودرو است، ولی می‌خواهند به قیمت بالاتر و روز بفروشند.

او که معتقد است پیش‌خرید خودرو با کد ملی شخص دیگر خلاف است، عنوان می‌کند: خریدوفروش کد ملی در زنجان شاید در مقایسه با تهران کمتر باشد اما نمی‌توان به‌صراحت رد کرد که زنجانی‌ها به تبعیت از مردم پایتخت، شماره ملی خود را نمی‌فروشند.

وی با تأکید بر اینکه در فروش کد ملی و پیش‌خرید خودرو به نام شخص دیگر، سند خودرو به نام کد ملی که ثبت‌نام با آن انجام‌شده، زده می‌شود و به‌طورقطع مردم در زمان انتقال سند دچار مشکل خواهند شد، گفت: پیش‌خرید خودرو با کد ملی شخص دیگر خلاف است و تبعات این موضوع افزایش شکایات مردم به اتحادیه و دادگاه در آینده خواهد بود.

انتهای پیام/