پایگاه خبری صدای زنجان نیوز/ یکی
از موضوعاتی که همواره در میان شهروندان و مدیران شهری مطرح است، اختلاف نظر
درباره کیفیت و نحوه ارائه خدمات شهری است؛ بهویژه خدمات زیرساختی و رفاهی
که مستقیماً با زندگی روزمره مردم در ارتباط است. بسیاری از شهروندان زنجانی
معتقدند وضعیت آسفالت معابر، فضای سبز شهری و برخی زیرساختهای اولیه در سطح شهر رضایتبخش نیست و با استانداردهای
یک شهر در حال توسعه فاصله دارد. در مقابل، مجموعه شهرداری و شورای شهر زنجان در
دورههای مختلف مدیریتی
تأکید کردهاند که تمام توان و
ظرفیت خود را برای اجرای پروژههای عمرانی و بهبود خدمات شهری به کار گرفتهاند و پروژههای متعددی در سطح شهر اجرا
شده است.
با این
حال، پرسشی که همچنان در ذهن افکار عمومی باقی میماند این است که چرا با
وجود اجرای پروژههای متعدد، همچنان
احساس نارضایتی در میان بخشی از شهروندان وجود دارد و این اختلاف نگاه میان مردم و
مدیریت شهری شکل گرفته است؟
به
نظر میرسد بخشی از این
اختلاف نظرها به نحوه اجرای برخی زیرساختها بازمیگردد. در مواردی
مشاهده میشود پروژههایی که با هدف بهبود وضعیت
معابر، پیادهروها یا فضای سبز
شهری اجرا میشوند، در فاصله
زمانی کوتاهی نیازمند اصلاح یا بازسازی مجدد هستند. این موضوع میتواند ناشی از اجرای غیرمستمر
برنامهها، تغییر رویکردهای
مدیریتی، یا حتی نگاههای سلیقهای در برخی پروژهها باشد. در چنین شرایطی،
پروژهای که باید برای
سالها پاسخگوی نیاز
شهر باشد، در مدت کوتاهی دوباره تخریب وبه چرخه اجرا بازمیگردد.
از سوی
دیگر، نبود یک برنامهریزی بلندمدت و
جامع برای توسعه زیرساختهای شهری نیز میتواند در شکلگیری این وضعیت نقش داشته
باشد. وقتی پروژهها بیشتر بهصورت مقطعی و در قالب طرحهای کوتاهمدت اجرا شوند، ممکن است در
ظاهر حجم قابل توجهی از فعالیتهای عمرانی در سطح شهر را به خود اختصاص دهد، اما در عمل اثرگذاری پایدار و
قابل لمس برای شهروندان نخواهد داشت.
نمونه
این موضوع را میتوان در برخی پروژههای شهری زنجان مشاهده کرد؛
جایی که در فاصله کمتر از دو یا سه سال، اقداماتی مانند پیادهروسازی، آسفالت معابر یا ایجاد
و اصلاح فضای سبز دوباره دستخوش تغییر میشود. در نتیجه شهروندان با تکرار عملیات عمرانی، کندهکاری در خیابانها و اختلال در عبور و مرور
مواجه میشوند. این وضعیت
علاوه بر تحمیل هزینه های گزاف برای شهر و ایجاد مزاحمت برای ساکنان و کسبه، گاهی
موجب افزایش ترافیک و نارضایتی عمومی نیز میشود.
در چنین
شرایطی، شهروندان انتظار دارند در ازای این حجم از پروژهها و هزینههای عمرانی، بهبود محسوسی
در کیفیت زیرساختهای شهری مشاهده
کنند. اما زمانی که این تغییرات ملموس نباشد، این ذهنیت شکل میگیرد که پروژهها بیشتر جنبه نمایشی دارند
و تأثیر بلندمدت آنها چندان محسوس نیست.
بر همین
اساس، به نظر میرسد مجموعههای خدماتی مانند شهرداری
که بهطور مستقیم با زندگی
روزمره شهروندان در ارتباط هستند، بیش از هر زمان دیگری نیازمند رویکردی مبتنی بر
برنامهریزی بلندمدت
هستند. حرکت از پروژههای کمّیمحور و مقطعی به سمت برنامههای جامع و پایدارشهری میتواند ضمن افزایش بهرهوری منابع شهری، از تکرار
پروژهها و هزینههای مضاعف جلوگیری کند.
در
نهایت، اگر برنامهریزی شهری بصورت
کارشناسی شده، با نگاه بلندمدت، هماهنگی میان بخشهای مختلف و توجه به کیفیت
اجرای پروژهها همراه باشد، میتوان انتظار داشت فاصله میان
نگاه شهروندان و مدیریت شهری کاهش پیدا کند و رضایت عمومی از خدمات شهری نیز افزایش
یابد.